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レフティ GT3 ドライバー ヘッドのみ 上 日本新品、未使用
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レフティ GT3 ドライバー ヘッドのみ 上 日本新品、未使用 ドライバー クラブ ゴルフ。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| レフティ GT3 ドライバー ヘッドのみ 上 日本新品、未使用 | |
| 製品番号 | m40695716108 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (407)
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レフティ タイトリスト Titleist
GT3 ドライバ― 10度 ヘッドのみ
極上 日本正規品 未新品
限定1本 最新モデル
シュリンク無し。
小傷、擦れありません。
鑑定済み
シャフト込みの参考価格 107,800円
タイトリストは、格好良いです。
タイトリストの2024-2025年モデルであるGT3ドライバーは、2025年のアメリカPGAツアーにおいて、登場直後から最も使用され、勝利を挙げたドライバーの1つです(2025年シーズンでGT2/GT3合わせて11勝以上)。
全米オープンでの活躍: 2025年全米オープンで優勝した選手(ビリー・ホーシェル)がGT3ドライバーを使用。
PGAツアープロの間では、「圧倒的なボール初速」と「操作性の高さ(低スピン・操作性)」を両立させたいプレーヤーに支持されています。
タイトリスト「GT3」ドライバーは、新技術「シームレスサーモフォームクラウン」による極薄素材を採用し、最大級の飛距離と抜群の操作性を両立したモデルです。重心をフェース側に配置し、低スピンの強弾道で打点を問わず初速を維持しやすく、ツアーレベルの操作性と方向安定性を実現しています。
主な特徴:
超軽量新素材クラウン: 新開発の「シームレスサーモフォームクラウン」を採用し、余剰重量を最適配分して低・浅重心化を実現。
強弾道・低スピン性能: 重心位置をフェース側に移したことで、操作性が向上し、中弾道で力強い飛距離性能を持つ。
進化型SureFit CGトラック: ソール前方部の可変ウェイトで弾道を微調整でき、より操作性を高めた。
高速フェース(スピードリングVFT): フェース外周を補強し、オフセンターヒット時のボールスピード低下を抑制。
ツアーで好まれるヘッド形状: 小ぶりで構えやすい洋ナシ型のシェイプで、打感・打音も心地よい引き締まったフィーリング。
GT2に比べて操作性が高く、ある程度ヘッドスピードがあり(目安:42m/s以上)、弾道をコントロールしたいゴルファーに最適なモデルです。
ご覧いただきありがとうございます。
GT3 ドライバ― 10度 ヘッドのみ
極上 日本正規品 未新品
限定1本 最新モデル
シュリンク無し。
小傷、擦れありません。
鑑定済み
シャフト込みの参考価格 107,800円
タイトリストは、格好良いです。
タイトリストの2024-2025年モデルであるGT3ドライバーは、2025年のアメリカPGAツアーにおいて、登場直後から最も使用され、勝利を挙げたドライバーの1つです(2025年シーズンでGT2/GT3合わせて11勝以上)。
全米オープンでの活躍: 2025年全米オープンで優勝した選手(ビリー・ホーシェル)がGT3ドライバーを使用。
PGAツアープロの間では、「圧倒的なボール初速」と「操作性の高さ(低スピン・操作性)」を両立させたいプレーヤーに支持されています。
タイトリスト「GT3」ドライバーは、新技術「シームレスサーモフォームクラウン」による極薄素材を採用し、最大級の飛距離と抜群の操作性を両立したモデルです。重心をフェース側に配置し、低スピンの強弾道で打点を問わず初速を維持しやすく、ツアーレベルの操作性と方向安定性を実現しています。
主な特徴:
超軽量新素材クラウン: 新開発の「シームレスサーモフォームクラウン」を採用し、余剰重量を最適配分して低・浅重心化を実現。
強弾道・低スピン性能: 重心位置をフェース側に移したことで、操作性が向上し、中弾道で力強い飛距離性能を持つ。
進化型SureFit CGトラック: ソール前方部の可変ウェイトで弾道を微調整でき、より操作性を高めた。
高速フェース(スピードリングVFT): フェース外周を補強し、オフセンターヒット時のボールスピード低下を抑制。
ツアーで好まれるヘッド形状: 小ぶりで構えやすい洋ナシ型のシェイプで、打感・打音も心地よい引き締まったフィーリング。
GT2に比べて操作性が高く、ある程度ヘッドスピードがあり(目安:42m/s以上)、弾道をコントロールしたいゴルファーに最適なモデルです。
ご覧いただきありがとうございます。
カテゴリー:
スポーツ##ゴルフ##クラブ
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新品
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